Alaska Airlines odwołały ponad 100 lotów siedzących dla pilotów

PORTLAND, Oregon – Alaska Airlines odwołały w piątek dziesiątki lotów na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, ponieważ piloci, którzy nie byli w służbie, zorganizowali strajk okupacyjny w kilku dużych miastach z powodu impasu w prawie trzyletnich negocjacjach kontraktowych, a linia lotnicza poinformowała, że ​​możliwe jest więcej odwołań w weekend.

Ponad 120 lotów na Alasce zostało odwołanych – około 9% jej operacji – i dotyczyło to około 15 300 pasażerów, podała firma w oświadczeniu. Obejmował 66 odwołanych lotów w Seattle; 20 w Portland w stanie Oregon; 10 w Los Angeles; I siedem w San Francisco, według strony śledzącej loty lotaware.com. Według Flight Aware ucierpiało również kilkanaście lotów w Anchorage.

W tym samym czasie piloci przeprowadzili marsze i okupacje we wszystkich tych miastach, według strony internetowej konsorcjum. Piloci ze Stowarzyszenia Pilotów Linii Lotniczych również protestowali w zeszłym tygodniu w Nowym Jorku przed dniem relacji inwestorskich linii lotniczej przed piątkowym sit-inem. Osoby stojące na linii pikiet w piątek powiedzieli, że nie działają i nie odpowiadają za odwołane loty.

„Wymaga wszystkich na Alasce, aby prowadzili udaną i niezawodną operację. Dzisiaj nam się nie udało. Jesteśmy wdzięczni wszystkim pracownikom, którzy tak ciężko pracują, aby dostarczyć naszych gości tam, gdzie muszą jechać” – podała linia lotnicza w oświadczeniu, które nie wspomniał o strajku.

Odwołania nastąpiły w związku z powrotem podróży lotniczych do poziomu sprzed pandemii i zwiększonym popytem, ​​ponieważ wielu Amerykanów wybiera się na wiosenną przerwę na długo oczekiwane wakacje. Sfrustrowani podróżni w mediach społecznościowych zgłaszali nieudane plany urlopowe i zgłaszali do 10 godzin oczekiwania na rozmowę z przedstawicielem linii lotniczych w sprawie zmiany rozkładu lotów. Wielu twierdziło, że nie mogą podróżować przez dzień lub dwa.

READ  Ropa rośnie powyżej 105 USD, ponieważ utrzymują się obawy o dostawę

Robin Doll z Battle Ground w stanie Waszyngton planowała w piątek przylecieć do Missouri z mężem, córką i zięciem na pogrzeb teścia. Rodzina otrzymała e-mail z Alaski w środku nocy – sześć godzin przed startem – że ich lot został odwołany.

W piątek Dold godzinami czekał z liniami lotniczymi, a następnie stał w kolejce na międzynarodowym lotnisku w Portland, tylko po to, by dowiedzieć się, że na Alasce nie uda im się dotrzeć na pogrzeb na czas – a nawet do miasta oddalonego o 10 godzin jazdy.

„Poszlibyśmy z prądem, gdyby to były wakacje, ale jest to coś, co ma termin, którego nie możemy zmienić i jest to bolesne” – powiedziała w wywiadzie telefonicznym. Mój mąż jest poza sobą. Jego ojciec był jego najlepszym przyjacielem”.

Powiedziała, że ​​Dold, która miała wygłosić przemówienie, zamiast tego obejrzy pogrzeb w jednokierunkowej transmisji z mężem z domu.

„Myślę, że naprawdę niepokoi mnie, szczerze mówiąc, to, że nie otrzymaliśmy żadnego wcześniejszego powiadomienia o takiej możliwości. To naprawdę rozczarowujące” – powiedział Dould.

Piloci, którzy byli na linii pikietującej na międzynarodowym lotnisku w Los Angeles, powiedzieli, że odwołania były wynikiem niedoboru personelu Alaska Air, który ograniczył personel podczas pandemii i zareagował zbyt wolno, gdy wznowiono zapotrzebowanie na podróż.

„Wszyscy są tutaj na wakacjach. Alaska Airlines mają problemy z personelem. Mogą nie chcieć tego mówić, ale mają problemy z personelem” – powiedział kapitan Alaska Airlines Steve Van Metter.

„Mamy wielu pilotów wyjeżdżających do innych linii lotniczych z powodu problemów z jakością życia w tej linii”.

Piloci negocjują kontrakty z linią lotniczą od prawie trzech lat, a obie strony znalazły się w impasie.

Związek twierdzi, że linie lotnicze Alaska Airlines nie przygotowały się odpowiednio do powrotu do podróży lotniczych po pandemii i nie podjęły kroków w celu zatrzymania lub przyciągnięcia pilotów w miarę wzrostu popytu. W oświadczeniu stwierdzono, że kwestie, które wciąż nie zostały rozwiązane, obejmują bezpieczeństwo pracy, zasady pracy i przepisy dotyczące jakości życia, które zapewniają elastyczność i rozsądne harmonogramy, a obecny kontrakt pilota pozostaje daleko w tyle za podobnymi liniami lotniczymi w kilku kluczowych działach.

READ  Przed nami tydzień akcyjny: praca Fedu staje się coraz trudniejsza

Alaska Airlines poinformowała w piątek, że ceni swoich pilotów i szanuje ich prawo do pikietowania, ale musi także wynegocjować umowę, która pozwoli linii lotniczej utrzymać wzrost i rentowność. Firma podała w oświadczeniu, że pracuje nad zrekompensowaniem 2,3 miliarda dolarów strat spowodowanych pandemią Covid-19.

„Nowa umowa próbna pozostaje najwyższym priorytetem Alaski” – powiedziała w oświadczeniu Jenny Wetzel, wiceprezes ds. stosunków pracy w Alaska Airlines. „Położyliśmy na stole pakiet, który jest konkurencyjny i rozwiązuje problemy najważniejsze dla naszych pilotów”.

Linia lotnicza poinformowała, że ​​oferuje swoim pilotom konkurencyjne pensje. Na przykład średnia pensja kapitana linii lotniczej na Alasce wynosi 341 000 dolarów rocznie, poinformowała linia lotnicza.

____

Filmowiec Associated Press Eugene Garcia z Los Angeles przyczynił się do powstania tego raportu.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.