Linie lotnicze odwołały niektóre loty w Stanach Zjednoczonych po zmniejszeniu emisji 5G

DALLAS (AP) – Niektóre loty do i ze Stanów Zjednoczonych zostały odwołane w środę po tym, jak AT&T i Verizon ponownie zmierzyły szybką usługę bezprzewodową, która może zakłócać technologię samolotów do pomiaru wysokości.

Przewoźnicy, którzy w dużym stopniu polegali na Boeingu 777 o białym nadwoziu, albo odwołali loty, albo przerzucili się na inny samolot po ostrzeżeniach Federalnej Administracji Lotnictwa i Boeinga.

Ale tylko linie lotnicze lub większość linii lotniczych latających odrzutowcami Airbusa, w tym Air France i Air Lingus of Ireland, nie zostały dotknięte nową usługą 5G.

Według FlightAware w środę w południe linie lotnicze odwołały ponad 250 lotów. Jest to jednak niewielki procent wszystkich lotów w USA i znacznie mniej niż odwołano w okresie świątecznym i noworocznym, czyli ponad 3000 dziennie, z zimowymi burzami i dużą liczbą chorych pracowników. Govit-19.

Rada handlowa linii lotniczych dla Stanów Zjednoczonych powiedziała, że ​​anulowanie było ograniczone, ponieważ dostawcy telekomunikacyjni zgodzili się na tymczasowe ograniczenie. Wprowadzenie 5G w pobliżu lotnisk, ponieważ przemysł i rząd opracowują długoterminowe rozwiązanie.

Urzędnicy amerykańscy twierdzą, że niektóre odwołania i opóźnienia mogą wystąpić, nawet w przypadku oferty, ponieważ dotyczy to sprzętu 5G podczas niektórych lotów.

Na Międzynarodowym Lotnisku O’Hare w Chicago Sudeep Babat powiedział, że lot jego teścia do Indii został odwołany.

„Muszą rozwiązać ten problem” – powiedział Babat. „Byłoby znacznie lepiej, gdyby rozwiązali to wcześniej i gdyby wiedzieli o tym wcześniej, zamiast dowiadywać się, kiedy jesteśmy na lotnisku”.

Podobne sieci komórkowe były używane w trzech tuzinach krajów, ale istnieją kluczowe różnice w sposobie projektowania amerykańskich sieci, co budzi obawy związane z możliwymi problemami dla linii lotniczych.

Sieci Verizon i AT&T wykorzystują część widma radiowego Radio jest bardzo zbliżone do urządzeń używanych przez wysokościomierze, urządzenia mierzące wysokość samolotu z ziemi, aby pomóc pilotom lądować przy słabym widzeniu. Telekomunikacja i amerykańska Federalna Komisja Łączności utworzyły bufor między częstotliwościami używanymi przez 5G a wysokościomierzami, twierdząc, że usługa bezprzewodowa nie stanowi zagrożenia dla ruchu lotniczego.

READ  Władca Trekio zmarł w wieku 28 lat po tym, jak został dźgnięty nożem na koncercie

Ale urzędnicy FAA dostrzegli potencjalny problem, a firmy telekomunikacyjne zgodziły się zawiesić we wtorek.

FAA twierdzi, że umożliwi to samolotom z dokładnymi, niezawodnymi wysokościomierzami operowanie wokół 5G o dużej mocy. Jednak samoloty na innych wysokościach nie mogą lądować w warunkach słabej widoczności.

Według FAA w problemach, które sprawiają, że emisje 5G są problemem w Stanach Zjednoczonych, a nie tylko w innych krajach, amerykańskie wieże wykorzystują moc sygnału o większej mocy niż gdziekolwiek indziej. , A anteny wieżowe wznoszą się pod dużym kątem.

We Francji operatorzy telekomunikacyjni zmniejszają moc swoich szybkich sieci bezprzewodowych w pobliżu lotnisk.

W środę linie Emirates ogłosiły odwołanie lotów do kilku miast w USA z powodu obaw o 5G, ale będą kontynuować loty do Los Angeles, Nowego Jorku i Waszyngtonu.

„Ściśle współpracujemy z producentami samolotów i powiązanymi władzami, aby złagodzić problemy operacyjne i mamy nadzieję, że wkrótce uruchomimy nasze usługi w USA” – powiedział państwowe linie lotnicze.

Tim Clark, prezes Emirates, nie odniósł żadnego ciosu, omawiając tę ​​kwestię. Powiedział CNN, że była to jedna z „najbardziej niewinnych, całkowicie nieodpowiedzialnych” sytuacji, obejmująca porażkę rządu, nauki i przemysłu.

Japońskie linie lotnicze All Nippon Airways, FAA, powiedziały, że „fale radiowe pochodzące z usługi bezprzewodowej 5G mogą zakłócać wysokościomierze lotu”. Boeing ogłosił ograniczenia dotyczące lotów na swoich 777 i poinformował, że odwołał 20 lotów do miast takich jak Chicago, Los Angeles i Nowy Jork.

Japan Airlines ogłosiły, że przestaną używać 777 w kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych. Osiem samolotów zostało uszkodzonych w środę.

Ale Air France poinformowało, że planuje nadal latać swoimi samolotami 777 na lotniskach w USA. Podobnie jak wielu przewoźników nie wyjaśnia, dlaczego nie zmienił swoich samolotów.

W oświadczeniu Boeing z Chicago powiedział, że będzie współpracował z FAA i innymi, aby znaleźć rozwiązanie, które pozwoliłoby wszystkim lotom bezpiecznie latać po wydaniu 5G. Nie odpowiedział na pytania dotyczące swojego 777.

READ  Putin mówi, że nie ma potrzeby atakować huty Mariupol, w której pochowani są Ukraińcy

Air India ogłosiło na Twitterze, że anuluje loty do Chicago, Newark, Nowego Jorku i San Francisco z powodu problemu z 5G. Ale powiedział również, że próbuje używać innych samolotów na trasach w USA – które przejęło wiele linii lotniczych.

Korean Air, Cathay Pacific z Hongkongu i Austrian Airlines poinformowały, że przerobiły inne samoloty na samoloty, które mają wykorzystywać samoloty 777. Według rzecznika Korean Air Jill Chung, linia lotnicza unika również obsługi niektórych typów samolotów 747. Niemiecka Lufthansa również przerobiła jakieś 747 lotów na loty do Stanów Zjednoczonych.

British Airways odwołały kilka Boeingów 777 lecących do Stanów Zjednoczonych i zastąpiły loty innymi.

Rzecznik Asiana Airlines, Choi Jong-yun, powiedział, że na firmę nie wpłynęło jeszcze wykorzystywanie samolotów Airbus do lotów pasażerskich do Stanów Zjednoczonych.

Jednak Choi powiedział, że linie lotnicze zostały również poinstruowane przez FAA, aby unikały lądowania na zautomatyzowanych lotniskach na dotkniętych tym problemem lotniskach w USA, niezależnie od rodzaju samolotu, podczas złej pogody. Powiedział, że w takich warunkach ASIANA przekieruje swoje loty na pobliskie lotniska.

Prezes FCC Jessica Rosenworcel powiedziała w oświadczeniu, że korzystanie z 5G może „współpracować tak bezpiecznie z technologiami lotniczymi w Stanach Zjednoczonych, jak w innych krajach na całym świecie”. Wezwał jednak FAA do przeprowadzenia testów bezpieczeństwa „zarówno pod względem obserwacji, jak i szybkości”.

Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej powiedziała, że ​​„nie wiedziała o żadnych incydentach w służbie spowodowanych przerwą w 5G”.

AT&T i Verizon wydały miliardy dolarów na widmo 5G o nazwie C-Band na aukcji rządowej w zeszłym roku.

___

Campbell zgłosił się z Dubaju. Associated Press Video Journalist Theresa Crawford w Chicago i pisarze AP Kim Dong-hyung w Seulu, Ken Moritzku w Tokio, David McHugh we Frankfurcie, Berlinie i Berlinie.

___

Śledź Johna Campbella na Twitterze www.twitter.com/jongambrellAP.

READ  Straż graniczna ostrzega migrantów, aby „unikali nielegalnego przekraczania” po śmierci 9 migrantów

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.