Baidu zaprezentował 21 lipca 2022 r. szóstą generację autonomicznego samochodu elektrycznego przeznaczonego do jazdy – kosztem prawie 50% niższym niż model ogłoszony w zeszłym roku.
Baidu
Pekin – chiński gigant technologiczny Baidu W czwartek ogłosił, że obniżył ceny swoich zrobotyzowanych pojazdów o prawie połowę, obniżając koszty start-upu.
Baidu powiedział, że nowy pojazd, Apollo RT6, jest pojazdem elektrycznym, którego produkcja kosztuje 250 000 juanów (około 37 313 dolarów) – bez polegania na zewnętrznym producencie. Ta cena jest o 48% niższa niż Koszt produkcji 480 000 juanów został ogłoszony w zeszłym roku dla Apollo Moon, We współpracy z marką pojazdów elektrycznych Arcfox należącej do państwowej Grupy BAIC.
Apollo RT6 ma rozpocząć pracę na chińskich drogach w drugiej połowie przyszłego roku w ramach działalności autonomicznego robota Baidu.
Biznes robotaxi firmy, nazwany Apollo Go, otrzymał miasto Pekin Zgoda w listopadzie na rozpoczęcie pobierania opłat za przejazd W strefie podmiejskiej. Jednak pracownik musi pozostać w pojeździe.
W kwietniu władze miejskie złagodziły ograniczenia O tym, czy pracownik powinien siedzieć na miejscu kierowcy, torując drogę do wyeliminowania całego kosztu taksówkarza. Nie jest jasne, kiedy chiński rząd zezwoli robotom na pobieranie opłat za przejazdy bez personelu ludzkiego w pojazdach.
Zmierzamy w kierunku przyszłości, w której jazda robotami będzie o połowę tańsza od dzisiejszej jazdy taksówką.
Baidu powiedział, że firma zamierza wyprodukować 100 000 pojazdów Apollo RT6 w nieokreślonym czasie.
„Ta ogromna redukcja kosztów pozwoli nam wdrożyć dziesiątki tysięcy [autonomous driving vehicles] „Zmierzamy w przyszłość, w której jazda robotem toporem będzie o połowę tańsza od dzisiejszego przejazdu taksówką” – powiedział współzałożyciel i dyrektor generalny Baidu, Robin Li, w oświadczeniu w całych Chinach.
Firma poinformowała, że Apollo Go działa w 10 miastach w Chinach, z planami dotarcia do 65 miast do 2025 r. i 100 miast w 2030 r.
Oprócz Baidu startupy takie jak kucyk A my jedziemy Testowanie biznesu robotaxi w Chinach.
Aby rozszerzyć działalność na Chiny, firmy muszą testować zautomatyzowane boty i uzyskiwać licencje w każdym mieście, w którym chcą działać, powiedziała na początku tego tygodnia Elinor Leung, dyrektor zarządzająca Asia Communications and Internet Research w CLSA.
Powiedziała, że aby miasta mogły dowiedzieć się o swoich wynikach testów, firmy zajmujące się robotyką będą musiały zebrać więcej pieniędzy, aby przetestować więcej samochodów w różnych miastach.
