USPS kontynuuje plan wydania miliardów na pojazdy gazowe

Pracownik US Postal Service przygotowuje paczki do doręczenia w Cyberponiedziałek w dzielnicy SoHo w Nowym Jorku, w poniedziałek 29 listopada 2021 r.

Angus Mordaunt | Bloomberg | Obrazy Getty

US Postal Service zakończyła w środę ostateczne postanowienie regulacyjne dotyczące swojego planu wymiany floty dostawczej na tysiące pojazdów napędzanych gazem, posuwając się naprzód decyzją, która spotkała się z silnym sprzeciwem administracji Bidena i grup ekologicznych.

Poczta obsługuje około 230 tysięcy pojazdów, co stanowi jedną trzecią całej floty federalnej w kraju. Na początku tego miesiąca EPA i Rada Białego Domu ds. Jakości Środowiska wezwały do ​​tego pocztę Wykonaj zaktualizowaną i bardziej szczegółową analizę techniczną Przeprowadził publiczne przesłuchanie na temat jej planu.

Organizacja zakończyła właśnie ocenę, przygotowując ją do dostarczenia w przyszłym roku pierwszych nowych pojazdów, które będą obejmować co najmniej 5000 pojazdów elektrycznych.

Dyrektor Generalny Urzędu Pocztowego Louis Dejoy, A Sprzymierzeniec Trumpa Nominowany do pracy w 2020 roku, zobowiązał się w zeszłym roku do konwersji 10% swoich nowych ciężarówek na energię elektryczną.

„Nasze zaangażowanie we flotę elektryczną pozostaje ambitne, biorąc pod uwagę pilne potrzeby w zakresie pojazdów i bezpieczeństwa naszej starzejącej się floty, a także naszą niepewną sytuację finansową” – DeJoy Powiedział w oświadczeniu Środa.

DeJoy dodał, że poczta mogłaby kupić więcej samochodów elektrycznych w ramach planu, gdyby dodatkowe fundusze były dostępne „ze źródeł wewnętrznych lub z Kongresu”.

Plan usług pocztowych osłabi administrację Biden Zobowiązuje się do zastąpienia swojej federalnej floty 600 000 samochodów i ciężarówek energią elektryczną I obniżyć rządowe emisje dwutlenku węgla o 65% do połowy wieku.

Pomimo niedawnego wzrostu w samochód elektryczny Sprzedaż W Stanach Zjednoczonych sektor transportu jest jednym z największych czynników przyczyniających się do emisji zmian klimatycznych w kraju, odpowiadając za prawie jedną trzecią wszystkich emisji każdego roku.

READ  Najlepsze miejsca na własny dom, jeśli chcesz zwiększyć jego wartość

Według organizacji non-profit zajmującej się ochroną środowiska Earthjustice, odwracając swój plan i elektryzując nowe ciężarówki pocztowe, poczta może uniemożliwić rządowi spalanie 110 milionów galonów paliwa każdego roku.

„Plany DeJoy dotyczące floty pocztowej cofną nas o dziesięciolecia z modelem ciężarówki, który oferuje śmiesznie oszczędne zużycie paliwa. Możemy również dostarczać pocztę Hummerem” – powiedział w oświadczeniu Adrian Martinez, starszy prawnik ds. Prawa do zera.

„Audyt środowiskowy DeJoy jest chwiejny, oparty na podejrzanych rachunkach i nie spełnia standardów prawa” – powiedział Martinez. Jeszcze nie skończyliśmy walczyć z tą lekkomyślną decyzją”.

„Ani deszcz, ani deszcz ze śniegiem, ani dobry rozsądek finansowy nie powstrzymają liderów US Postal Service przed próbami kupowania brudnych, zanieczyszczających środowisko ciężarówek dostawczych” – powiedział w oświadczeniu Patricio Portillo, analityk ds. transportu w Radzie Obrony Zasobów Naturalnych.

„Aby uzyskać świeże powietrze i zmniejszyć koszty, nadszedł czas, aby przekazać ten plan dyspozytorowi” – ​​powiedział Portillo.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.