Mocno zmodyfikowany samochód Formuły 1 Astona Martina przełamał wieko przed Grand Prix Hiszpanii z zauważalnymi zmianami.
AMR22 ma zupełnie inny profil boczny i nową podłogę jako część pakietu zaprojektowanego, aby rozwiązać problem morświnów i pomóc im wydostać się z dolnego odcinka środkowej części F1.
Aston Martin pokonuje Williamsa w mistrzostwach konstruktorów tylko o sześć punktów na pięć pierwszych wyścigów, z samochodem, który przekroczył limit wagowy i został skompromitowany w swoim składzie mechanicznym przez źle zaprojektowany oryginał (na zdjęciu poniżej), który cierpiał na morświny.
Szef zespołu Mike Krake wcześniej zasugerował, że modernizacje mające na celu poprawę jego sytuacji będą gotowe na czas przed wyścigiem w ten weekend, co potwierdziły zdjęcia z czwartku w Barcelonie pokazujące dramatycznie inny AMR22 na pasie parkingowym.
Najbardziej zauważalną zmianą jest porzucenie solidnego bocznego mocowania w stylu „podwójnej podłogi”, które zostało zastąpione bardziej tradycyjnym bocznym wycięciem z przodu i szerokim płaskim górnym pokładem, który opada w dół aż do tylnych opon .
W wyniku nowego projektu zmieniono położenie otworów wentylacyjnych z górnej części bocznego mocowania na tył nadwozia i na masce.
Zmiany uzupełnia nowa podłoga ze zmienioną częścią środkową.
Ta drastyczna recenzja była oczekiwana od okresu przedsezonowego.
„W Barcelonie zbliża się wielka sprawa” – powiedział kierowca Sebastian Vettel w Miami.
„Wiemy, że nie jest to jeszcze duży krok pod względem wydajności, więc zobaczymy.
„Nie mogę się doczekać aktualizacji”.
Dziękujemy za twoją opinię!
Co myślisz o tej historii?
